4月25日0時48分許，沈海高速福州往廈門方向A道泉州大坪山隧道，一輛載有30噸聚丙烯的貨車起火。事發(fā)后，泉州消防、高速交警、路政等部門調(diào)集力量趕到現(xiàn)場，高速交警對A道主線進行交通管制，消防官兵從多部位架設(shè)水槍撲救火勢，經(jīng)過全體官兵8個小時的嚴防死守，科學(xué)施救，徹底排除險情。

快速反應(yīng) 聯(lián)動部門趕赴現(xiàn)場

0時48分，泉州消防作戰(zhàn)指揮中心接到報警后，立即調(diào)集豐澤、洛江趕往現(xiàn)場處置，并啟動隧道火災(zāi)撲救應(yīng)急預(yù)案，陳武清參謀長、林啟榮處長帶領(lǐng)全勤指揮部和特勤二中隊、戰(zhàn)勤保障大隊的大噸位水罐、遠距離供水車、供氣車等特種車輛趕到現(xiàn)場。高速交警、路政也第一時間出動趕到現(xiàn)場。

在現(xiàn)場，只見隧道內(nèi)濃煙彌漫，伴有刺鼻的異味，能見度幾乎為零，現(xiàn)場不時發(fā)出響聲。洛江萬安、豐澤東海分別從正面和快速通道進入起火的貨車處，看到起火的車輛停在隧道靠墻體一側(cè)，車后斗燃著熊熊火焰，火勢迅速蔓延，整輛車被大火包圍，且隧道頂棚由于高溫烘烤的影響，頂部水泥塊脫落，情況十分危急。

據(jù)悉，貨車司機已及時逃生并無大礙，車是從泉港載貨要去潮安縣的，車上共載有30噸的聚丙烯。

作戰(zhàn)研討 科學(xué)制定救援方案

現(xiàn)場消防官兵與高速交警協(xié)調(diào)后，高速交警與路政部門立即對沈海高速泉州入口至?xí)x江池店出口段進行交通管制，并打開隧道的排煙系統(tǒng)。但隧道長、濃煙大，車體正燃著熊熊火焰，車輪燒剩輪轂、車身下榻，無法直接拖出，給救援工作帶來一定困難。

“偵查、排煙、滅火，我們前前后后共有三次進入隧道處置，可現(xiàn)場情況復(fù)雜，燃燒速度快，我們不得輪換進入滅火。”一名來自豐澤大隊的特勤班班長說道。而洛江大隊攻堅組在A道的快速車道內(nèi)，通過應(yīng)急通道進入慢車道，架設(shè)移動水泡，對火勢進行控制;同時疏散組官兵與高速交警引導(dǎo)部分未管制到的車輛，慢行通過。

消防支隊全勤指揮部及增援力量到場，高速交警、路政的隧道勘驗技術(shù)人員也相繼趕到，并成立了作戰(zhàn)指揮部。“脫落的只是水泥塊，巖層并沒有破壞。”在研究作戰(zhàn)方案時，路政的勘驗技術(shù)人員說道。

“特勤二中隊，從起火車輛的隧道順行進入，架設(shè)移動泡沫槍;東海中隊、萬安中隊，從快速車道的應(yīng)急通道進入，在車的前面及中部架設(shè)泡沫槍。切記一定要注意安全。”根據(jù)現(xiàn)場情況，指揮部立即部署了作戰(zhàn)方案。

安全處置 成功撲滅貨車火災(zāi)

命令下達后，中隊干部帶領(lǐng)攻堅組戰(zhàn)士，佩戴空氣呼吸器再次進入隧道，按照方案部署，在距離起火貨車最近的位置架設(shè)了移動水炮，進行滅火及降溫。現(xiàn)場攻堅組在起火車輛的前、中、后部各出一支移動泡沫槍形成夾攻之勢。

4時許，火勢得到有效控制。由于起火貨車載的可燃物多，貨物頂部距離隧道頂部距離近，造成了隧道內(nèi)構(gòu)筑物的水泥塊掉落，并不時有混凝土殘渣掉下。同時，車內(nèi)還有部分聚丙烯未完全燃燒，不時還有火苗竄出。

消防官兵對隧道頂部的鋼筋混凝土進行直流水的清掃，防止墜落物對戰(zhàn)士造成傷害。同時，利用泡沫槍對貨車后斗進行完全覆蓋，撲滅明火并防止復(fù)燃。

在經(jīng)過8個小時撲救，大火被撲滅。與高速交警、路政交接后，參戰(zhàn)官兵于9時歸隊。目前，火災(zāi)原因正在調(diào)查中。

此次救援，支隊共出動車輛12輛消防車和60名消防官兵。據(jù)了解，由于高溫導(dǎo)致大坪山隧道內(nèi)的水泥脫落，有關(guān)專家正在前往勘測，同時高速也于11時許解除管制。(許振塔)